投诉详细内容返回>>

类    别:产品质量
品    牌:斯柯达
车    型:昊锐1.8t
经 销 商:江西宝达汽车销售服务有限公司
所在地区:江西省南昌市
详    情:
我于2010年7月购买了斯柯达昊锐2009款1.8T,目前已使用近8年时间,行驶里程7万多。一直严格按照保养手册保养,加97号汽油,2018年9月刚刚在4S店做的保养,10月30号车子无法启动,拖至4S店检查后,正时链条跳齿,顶气门,要大修,在网上查询后发现这是09款和10款昊锐通病,EA888发动机搭载的正时链条张紧器都有此类问题,大众没有召回,正时链条是终身免维护的,张紧轮的轮子不起作用,导致链条跳齿,从2012年开始,因大众EA888发动机正时链条张紧器质量问题引起的发动机顶缸案例(包括斯柯达昊锐、迈腾、等大众旗下的汽车品牌)随着案例的越来越多和事件调查的不断深入,发现存在质量隐患的EA888发动机的生产日期为2012年6月前,2012年6月以后大众公司就偷偷更改了EA888发动机正时链条张紧器的设计,并且没有对旧款张紧器存在的质量问题和使用中可能造成的风险向广大用户进行告知。期间也不乏有很多受害车主(包括知情车主)对上海大众公司进行索赔或投诉,要求对存在质量问题的老款张紧器进行召回,但大众公司始终不予积极解决,这些顶缸的车主不得不自己耗费上万元维修发动机,替大众汽车的质量缺陷埋单。我的昊锐发动机目前虽然未出现因正时链条张紧器缺陷而引发的顶缸事件,但是这款问题张紧器一天不更换,就仿佛是车里安置的一颗定时炸弹,不知道哪一天就会爆发。而且现在越来越多使用这款正时链条张紧器的车主都意识到了问题的严重性,并且已经有越来越多的车主因担心发生顶缸而不得不自费提前更换掉张紧器,但对照上海大众提供的昊锐汽车使用说明书(含保养手册),此项目在说明书未提及,不属于车主应自费更换的易损件。在汽车之家等知名论坛上搜索昊锐顶缸或者更换张紧器等关键词,会有很多相关的案例,顶缸问题多发生在6万公里以后,此时车子质保期已过,大众公司又不肯承担责任,维修发动机的庞大开支完全落在车主个人头上,我的车眼看离顶缸发生的公里数越来越近了,随时都有发生顶缸的危险,我强烈要求大众公司主动承担责任,为我们老用户免费更换存在质量缺陷的正时链条张紧器,希望上海大众公司能尽快予以答复,此问题一天不解决,我还会继续投诉到相关政府部门

投诉查询

  • 品牌:
  • 车型:

品牌投诉排行榜

  1. 广汽传祺58
  2. 长安福特25
  3. 东风日产22
  4. 长安汽车20
  5. 长安福特12
  6. 宝马12
  7. 北京现代12
  8. 长安福特 12
  9. 斯巴鲁12
  10. 一汽大众8

投诉须知

1. 请按照投诉表格填写真实姓名、电子邮件、电话(含区号),以便我们及时与您联系。我们会在公布的信息中隐去您的名字和电话(图片证据请自行隐去个人隐私等)。
2. 请文明用语,对于含有谩骂和侮辱性语言的投诉,我们将不予通过。
3. 请尽量留下被投诉单位的联系信息,以便我们联系处理。
4. 在具体内容中,应写明投诉事件发生的经过,包括时间、地点和当事人(包括被投诉方)。最后写明投诉要点和要求。
5. 投诉时,请尽量提供商品、小票/收据/发票或者相关合同的照片,并妥善保留原件。
6. 所有投诉内容及评论的相关责任由投诉者本人负责,不代表本网站观点。
7. 任何借助投诉平台维权成功或者协商解决问题后提出删除投诉的请求,一律拒绝。

人 民 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright ? 1997-2011 by www.people.com.cn. all rights reserved